Водитель ГК «CRAFTER» Александр Сафонов сразился за звание лучшего на Всероссийском конкурсе профессионального мастерства «Лучший водитель грузовика», состоявшемся 11-13 ноября в Симферополе.

Побороться за призовой фонд в 1 миллион рублей приехали 37 водителей из 17 регионов и 25 городов России – это серьезные конкуренты, ведь в конкурсе принимали участие лучшие из лучших.

Для Александра Сафонова участие в таком крупном конкурсе – дебют! За рулем он уже 18 лет, а в «CRAFTER» работает с декабря 2019 года. Александр — образцовый семьянин, воспитывает сына и дочку, живет в городе Тимашевск. Его жена, дети, родные, коллеги и друзья искренне переживали за него и желали победы. На YouTube канале, где транслировался конкурс в прямом эфире, чат поддержки взорвался, когда Александр выехал на конкурсную трассу.

Состязания проходили в двух категориях: автомобили грузоподъемностью до 10 тонн и автомобили грузоподъемностью свыше 10 тонн. Александр боролся за победу во второй категории.

ПАО «КАМАЗ» выступил партнером Всероссийского конкурса — на автомобилях именно этой компании соревновались участники Конкурса. Водитель «CRAFTER» за КАМАЗом чувствовал себя уверенно – он работает на марке КАМАЗ-5490 Neo.

Во время испытаний, которые проходили на территории симферопольского аэропорта, водители большегрузов должны были проехать по специальной трассе и с определенными условиями. Конкурсная трасса была составлена таким образом, чтобы учесть ситуации, с которыми водители сталкиваются в своей повседневной работе.

Одним из сложных испытаний стало задание «Хрупкий груз» – перед стартом в кузов авто ставили открытый контейнер с водой, а водители должны были не расплескать ее во время вождения. С этим испытанием Александр справился блестяще.

В ходе соревнований водители продемонстрировали свое мастерство не только на практике, но и в теории. Ни одной ошибки не совершил Александр в вопросах правил дорожного движения – таким знаниям можно только позавидовать.

«Я впервые участвовал в конкурсе профессионального мастерства. Я не могу сказать, что задания были слишком сложные, ведь в повседневной работе, когда ты едешь по трассе с грузом, сталкиваешься с подобными маневрами, да ответственности не меньше. Но учитывая, что это конкурсные задания, добавились эмоции и волнение, мысли о том, что я представляю честь «CRAFTER» на Всероссийском масштабе. Конкуренты были достойные, у них есть чему поучиться. Для меня участие в конкурсе – это хороший опыт и стремление расти в профессиональном плане», — прокомментировал Александр Сафонов.

В конкурсе принял участие и еще один сотрудник ГК «CRAFTER» — начальник автоколонны АТП г. Тимашевск Владимир Бардак. Он выступил в роли сопровождающего Александра Сафонова и вошел в состав судейской коллегии.

«Ничего удивительного нет в том, что я стал одним из судей конкурса. Все водители приехали на конкурс с сопровождающими и все сопровождающие вошли в состав судейской коллеги – это обеспечило прозрачность результатов, никто не мог завысить или занизить баллы конкурсантов. Конкурс получился очень зрелищным и захватывающим, все водители – настоящие профессионалы», — отметил Владимир Бардак.

По результатам конкурса в категории «Автомобили грузоподъемностью свыше 10 тонн» Александр Сафонов занял 4-е место, ему не хватило всего 1,5 балла до «бронзы». Так, 3 место он уступил водителю из Рязанской области — Александру Бруштеля. На втором месте Петр Иванов из города Набережные Челны. А «золото» завоевал Сергей Андрианов из Екатеринбурга.

Серебряный призер Петр Иванов был признан лучшим водителем в категории «Автомобили грузоподъемностью до 10 тонн». На втором месте этой же номинации — Кирилл Кез из города Лобня, а на третье место присуждено Сергею Карпову из Липецка.

Справка о конкурсе:

Всероссийский конкурс профессионального мастерства «Лучший водитель грузовика 2020» был организован Научно-Исследовательским институтом автомобильного транспорта по заказу Министерства транспорта РФ.

Цель конкурса — совершенствование профессиональных знаний и мастерства водителей грузовиков, выявление лучших водителей и распространение их опыта. Также среди целей — информационная поддержка для вовлечения регионов в мероприятия федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013–2020 годах» и привлечение общественного внимания к автомобильному грузовому транспорту России.

ГК «CRAFTER» приобрела у ЛК «КАМАЗ» 153 тягача КАМАЗ NEO-5490, 83 рефрижератора и 70 тентовых полуприцепов.

В прошлом году ГК «CRAFTER» приобрела 107 автомобилей КАМАЗ-5490 Neo, в этот раз компания также отдала предпочтение этой марке тягача. И выбор не случаен: один из аспектов бизнеса ГК «CRAFTER» — экологическая ответственность. Новейшие тягачи полностью соответствуют экологическому стандарту «Евро-5», оснащены двухтопливной системой питания двигателя, которая позволяет снизить себестоимость перевозок за счет меньшего расхода дизельного топлива и уменьшить загрязнение окружающей среды.

Вся техника приобретена на условиях программы «Лизинг от производителя» и в рамках ранее подписанного соглашения о масштабном развитии партнёрства. Такое взаимодействие обусловлено реализацией плана стратегического развития по расширению автопарка ГК «КРАФТЕР» и увеличению доли на рынке грузовых автоперевозок РФ.

На сегодняшний день 76 единиц техники компания уже получила и ввела в работу в Туле, Калуге, Ростове-на-Дону, Самаре, Минеральных Водах и Тимашевске. Остальная техника будет доставлена поэтапно в Набережные Челны, Казань, Екатеринбург и Минеральные Воды. Именно в этих регионах проходит масштабное развитие дивизиона «Собственный транспорт».

В следующем году ГК «CRAFTER» планирует приобрести еще 500 автомобилей, а к 2025 году автопарк компании будет увеличен до 3 тысяч автомобилей.

ГК «CRAFTER» приняла участие в эксперименте Минтранса РФ по внедрению электронной транспортной накладной. Одна из важнейших задач участия в эксперименте — проанализировать эффективность нововведения на практике и сформировать предложения по внесению изменений в законодательную базу.

«На сегодняшний день взаимодействие отрасли и государства выстроено логично и демонстрирует готовность государственного органа учитывать мнение бизнеса. Минтранс дал возможность максимально погрузиться в «новую реальность» до того, как будут внесены изменения в законодательство, а также внести предложения по итогам эксперимента. Такой подход ориентирован на интересы и потребности тех, кого коснутся изменения – грузоотправителей, экспедиторов, грузополучателей», — прокомментировал Евгений Кизилов, заместитель генерального директора по стратегии и бизнес-процессам ГК «CRAFTER».

В рамках эксперимента ГК «CRAFTER» выбрала сервис обмена Synerdocs. Взаимодействие было выстроено по схеме:

• формирование грузоотправителем электронного документа в сервисе обмена,
• отправка документа основным участникам документооборота (перевозчик, грузополучатель),
• после подписания электронной подписью данные передавались в Прототип системы Минтранса.

В роли грузоотправителя и грузополучателя выступила ГК «Кнауф» — постоянный клиент «CRAFTER». География эксперимента охватила направление: Новомосковск-Красногорск. В общей сложности водители «CRAFTER» преодолели свыше 6 тысяч километров, а сотрудники ГИБДД и Ространснадзора имели возможность контролировать процесс в веб-интерфейсе прототипа информационной системы Минтранса.

«В ходе эксперимента мы отработали все возможные сценарии оформления грузоперевозки. Свои предложения по формату, составу документов, их формированию и другие подробные комментарии мы предоставим в Минтранс до 8 ноября. Практическая польза цифровизации очевидна: это значительная экономия временного ресурса за счет упрощения документооборота, автоматизация контрольно-надзорных органов, снижение финансовых затрат за счет отказа от бумажных носителей. Мы благодарны Минтрансу за возможность участия в эксперименте и надеемся, что наше мнение станет полезным импульсом по внесению изменений в законодательную базу», — подытожил Евгений Кизилов.

30% сотрудников московского филиала работают удаленно в соответствии с постановлением мэра Москвы. На бизнес-процессы такой режим работы никак не влияет.

Вторая волна пандемии внесла корректировки в рабочий процесс, но к таким мерам в ГК «CRAFTER» были готовы. Опыт работы весной 2020 года показал, что перевод сотрудников на домашний режим не влияет на темпы и качество работы компании.

«Логисты, операторы по обработке документов, безусловно, напрямую влияют на бизнес-процессы компании. Мы организовали для них удаленный доступ к рабочим ресурсам, чтобы грузы доставлялись своевременно, не было простоев, а перевозчики получали оплату за рейсы без задержек», – комментирует Татьяна Игнатьева, директор по персоналу ГК «CRAFTER».

На удалённую работу перешли сотрудники старше 65 лет, а также сотрудники, страдающие хроническими заболеваниями. Работают онлайн теперь и те, у кого дети остались дома.

Сведены к минимуму офлайн-встречи: руководство «CRAFTER» будет обсуждать вопросы с клиентами и партнерами дистанционно.

Несмотря на непростые времена, компания активно развивается, поэтому процесс приема и адаптации новых сотрудников не останавливается: собеседования и обучение персонала проходят по видеосвязи.

Не исключено, что перевод на дистанционный режим работы коснется и региональные филиалы – если рост заболевших будет расти, то сотрудники продолжат работу из дома.

Для тех, кто остался работать в офисе, усилены меры по профилактике заболеваемости и распространения COVID-19: в офисах установлены рециркуляторы воздуха и санитайзеры, все сотрудники работают в масках и измеряют температуру каждое утро.

«Наш бизнес крайне важен при любой кризисной ситуации, грузы ждут во всех регионах России, поэтому мы продолжаем работать для наших партнеров, клиентов и заказчиков. Удаленка не повлияет на работоспособность компании, сохраняется стандартный режим рабочего времени. Мы готовы оказывать услуги на стабильно высоком уровне», — отметила Татьяна Игнатьева.

В Инновационный-образовательном комплексе Техноград (ВДНХ) эксперты-практики обсудили вопросы цифровизации компаний транспортно-логистического комплекса, объектов инфраструктуры в рамках деловой программы Digital Transport Forum 2020.

Форум посетили более 150 участников, еще более 1300 человек — в режиме «онлайн». Среди участников форума были представители #минтранс России, Московской школы управления #сколково Департамента транспорта г. Липецка, Союза транспортников России, Европейской экономической комиссии ООН, Евразийской Экономической комиссии, «РЖД Инвест», #s7 TechLab, «ТрансКонтейнер», GTE Logistics, OZON, Национальной ассоциации грузового автотранспорта «Грузавтотранс», крупнейших отраслевых компаний.

ГК «CRAFTER»стала Партнером ключевой сессии «Логистика 4.0 — Перспективы интеграции информационных и коммуникационных технологий». И это не случайно – на форуме не было аналогов платформе CRAFTER.ONLINE!

«Современные IT-решения и цифровизация бизнес-процессов – одно из ключевых направлений деятельности в ГК «CRAFTER». В этом году была запущена платформа CRAFTER.ONLINE – это новый шаг оптимизации логистических процессов и развитие экосистемы CRAFTER-сервис. Аккредитованные перевозчики имеют доступ ко всем заказам, что позволяет передать заказ клиента нужному перевозчику в разы быстрее», — прокомментировал Владимир Кресюн, заместитель генерального директора по информационным технологиям ГК «CRAFTER».

Николай Паньков, директор по развитию Digital направления в ГК «CRAFTER» отметил:

«CRAFTER. ONLINE введен в эксплуатацию не так давно, но функционал и удобство платформы уже смогли оценить более тысячи перевозчиков – те, кто работает с компанией с 2020 года, и с кем действует активный договор. На достигнутом мы не останавливаемся, продолжаем модернизировать платформу — уже совсем скоро на платформе будет реализовано электронное подписание «заявки на перевозку», что сделает сервис ещё более удобным и сократит трудозатраты как со стороны перевозчика, так и со стороны ГК «CRAFTER» .

Форум позволил участникам провести активные переговоры с экспертами и заинтересованными сторонами из различных транспортных и логистических сообществ. ГК «CRAFTER» не исключение — сотрудничеством с компанией интересовались многие перевозчики и заказчики.

Кто пропустил Форум, может также получить информационные материалы участников Digital Transport Forum 2020, заполнив заявку на сайте мероприятия: http://dtf-forum.info/

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Пандемия обернулась для ГК «CRAFTER» «вирусом предпринимательства»: в 2020 году были открыты новые офисы в 19 городах России — большая часть из них в период самоизоляции. В эпоху короновируса их открытие было похоже на квест: отмененные авиарейсы, закрытые гостиницы, работа в пустынном бизнес-центре без мебели и интернета…

Но несмотря на трудности, новые подразделения «CRAFTER» появились в Тольятти, Омске, Тюмени, Тамбове, Электростали, Великом Новгороде, Кемерове, Смоленске, Барнауле, Калининграде, Ижевске, Серпухове, Иркутске, Магнитогорске, Курске, Ставрополе, Саранске, Ярославле, Твери.

Команде «CRAFTER» пришлось преодолеть ряд серьезных проблем, начиная от вопроса, как сотрудники центральных офисов прилетят на обучение новых кадров во время самоизоляции, и заканчивая поиском перевозчиков под выигранный рейс в регионе, где о компании никто не слышал.

«Много было интересных моментов. Например, когда бизнес-центры были закрыты, мы проводили собеседования в автомобилях, в масках – в прямом смысле «с глазу на глаз». Нам задерживали доставку мебели в офисы, из-за этого после открытия бизнес-центров некоторые регионы начинали работу на подоконниках. Коллеги из центральных офисов проходили настоящие квесты, чтобы доехать или долететь до нового представительства – это и задержки рейсов, и отмененные поезда. А как сложно было найти работающий отель! В одном из городов специально для одного нашего сотрудника открыли 1 номер в гостинице: условия были апокалиптические – без отопления, без горничных. Он спал под 3 одеялами и общался только с администратором, соблюдая дистанцию. Были также серьезные проблемы с подключением офисов к интернету – в режиме самоизоляции многие компании отказывали нам в услугах», — вспоминает Денис Морковкин, руководитель группы по открытию филиалов ГК «CRAFTER».

Собранная в такой экстраординарной ситуации команда уже успела доказать на практике свою готовность справиться с практически с любыми трудностями. С момента своего открытия филиалы выполнили почти 10 тысяч рейсов – это хороший результат.

Новые офисы оказывают весь спектр логистических услуг – малотоннажные перевозки, мультимодальные перевозки, грузовые перевозки сельхозпродукции, услуги спецтехники, контейнерные перевозки, перевозки опасных грузов. Кроме того, работа филиалов заключается и в оказании дополнительных сервисов для партнеров – страхование грузов, услуги консалтинга, факторинга, лизинга. Перевозчики могут пользоваться транспортными картами на максимально выгодных условиях, а также приобретать шины для грузовых авто по доступным ценам.

Группа Компаний «CRAFTER», занимающая лидирующие позиции в отрасли автомобильных перевозок формата FTL в России, вошла в ведущий отраслевой рейтинг страны логистических компаний по всем видам транспорта.

В рейтинг #infoline Logistic Russia TOP включены крупнейшие логистические компании, которые оказывают клиентам услуги по осуществлению перевозок грузов всеми видами транспорта (в том числе сборных и контейнерных), экспедированию, управлению цепями поставок, складской логистике и таможенному оформлению грузов. В ТОП рейтинга крупнейших логистических операторов включены только те компании, выручка которых по итогам 2019 года превысила 5 млрд руб. без НДС.

В частности, выручка ГК «CRAFTER» выросла до 7,5 млрд. рублей, что на 21,4% выше, чем в 2018 году. Это позволило «CRAFTER» занять 14 строчку рейтинга.

«В целом, в 2019 году показатели деятельности компании увеличились не только по объему выручки. Нам удалось увеличить объем перевозок почти на 10% — за 2019 было осуществлено почти 220 тысяч рейсов. В 2020 году компания идет по пути последовательного развития современных автоматизированных систем и сервисов: мы совершенствуем использование электронных транспортных накладных, ведем работу по внедрению цифровой платформы для перевозчиков и заказчиков. Это позволяет нам удерживать лидерские позиции в отрасли, идти по пути достижения стратегических целей компании: увеличить выручку к 2024 году в 6 раз», — прокомментировал Борис Правилов, генеральный директор ГК «CRAFTER».

В ГК «CRAFTER» оцифровали транспортные накладные. Первый тестовый обмен электронными транспортными накладными (ЭТрН) был проведен для ритейлера бытовой химии. Как всё прошло — далее.

В качестве партнера для реализации проекта был выбран сервис Synerdocs. Тестовый рейс проходил из Перми в Подольск. Без электронной транспортной накладной обмен данными обычно проходит около двух недель. С ЭТрН процесс ускоряется до нескольких часов.

В «CRAFTER» отметили, что электронный документооборот отвечает бизнес-задачам отрасли и подходит всем участникам цепи поставок: грузоотправителям, грузополучателям, транспортным компаниям и перевозчикам —в любое время они могут работать с транспортной накладной и другими документами. Клиент в режиме реального времени может наблюдать за маршрутом, где находится товар и, когда прибыл в пункт назначения.

Плюсы очевидны: не нужно оформлять комплект документов на бумажных носителях; все подписание документов осуществляется в электронном виде, для водителя с помощью приложения Viber на смартфоне или СМС; документы доставляются за считанные секунды и не теряются в пути; перевозчик получает деньги быстрее – отсрочка платежа начинается с момента выгрузки и подписания документов.

«Первый тестовый рейс прошел с небольшими недочетами, но это только к лучшему – мы проработали проблемные вопросы и не допустим, чтобы в будущем были какие-либо технические сбои. В целом хочу отметить, что «CRAFTER» предоставляет качественные решения в области перевозки грузов, а цифровизация бизнес-процессов, в том числе и перевод документов в электронный вид – реальность сегодняшнего дня. Полный перевод на «цифру» сократит издержки бизнеса, ускорит и упростит прохождение контрольно-надзорных процедур. Не исключено, что уже совсем скоро все крупные грузоотправители и грузополучатели начнут использовать решения для обмена ЭТрН. Мы готовы к новым заказам, используя электронные транспортные накладные», — прокомментировал Дмитрий Новиков, финансовый директор ГК «CRAFTER».

Подписывайтесь на канал, ставьте лайки и оставайтесь в курсе наших новостей!

Пандемия коронавируса обострила уязвимости бизнеса транспортно-логистических компаний и внесла изменения в их рабочие бизнес-сценарии. О том, как преодолеть последствия карантинного периода и развивать бизнес в новой реальности рассказал генеральный директор ГК «CRAFTER» Борис Правилов.

Транспортно-логистическая отрасль пострадала от карантина меньше других отраслей, но с проблемами также столкнулась.

«Наш портфель заказчиков состоит как из продовольственных товаров, так и непродовольственных. Резкое падение выручки произошло по непродовольственным группам товаров, где мы потеряли порядка 25% выручки. При этом в начале года были сделаны инвестиции в персонал под рост компании, и в моменте мы получили серьезный переизбыток сотрудников, необеспеченных необходимым уровнем выручки и дохода». – отметил Борис Правилов.

При формировании антикризисных мер, генеральный директор ГК «CRAFTER» определил три главных критерия: первый — на 100% сохранить коллектив без сокращения заработной платы, т.к. это уже обученные сотрудники, с которыми он планировал серьезный рост показателей; второй — обеспечить управляемое состояние кэш-флоу, т.к. возникли сложности с получением денег как от заказчиков, так и от банков; и третий — обеспечить прибыль в карантин, а не убытки.

Противоэпидемические ограничения обострили основную уязвимость – бумажный документооборот. В частности, физический прием бумажных документов от перевозчиков и предоставлении их заказчикам.

«До пандемии это был стандартный рабочий бизнес-сценарий. Мы предоставляли все документы заказчикам «лично в руки», формировали платежный календарь, получали от них деньги и оплачивали работу перевозчиков. В период карантина большинство заказчиков перестали принимать документы, несмотря на то, что работа наших курьеров была организована с учетом всех требований Роспотребнадзора», — рассказал Борис Правилов.

Новые условия не стали причиной снижения темпа. Скорее, наоборот, поводом задуматься об эффективности бизнес-процессов и диджитализации. Быстрая адаптация к меняющимся условиям помогла компании наладить процесс предоставления документов в режиме онлайн и в настоящее время «CRAFTER» внедряет проект по электронному документообороту.

Карантин также способствовал тому, чтобы компания перешла на онлайн-встречи и подписание договоров. Если и ранее онлайн-встречи были нормой, то принятие онлайн-решений и заключение договоров с контрагентами — это новая реальность.

«Теперь мы и наши партнеры ввели правило: «Не обязательно садиться за стол переговоров, чтобы заключить контракт». Как только мы осознали это — все наши действия по росту бизнеса продолжились», — отметил генеральный директор.

Не коснулись противоэпидемические ограничения тех целей компании, которые были поставлены в начале 2020 года. Например, было запланировано открытие новых филиалов, развитие собственного автопарка и подключение новых заказчиков и перевозчиков. Несмотря на карантинный период, они продолжили это осуществлять.

«Финансовые результаты, а также выполнение всех обязательств перед партнерами и сотрудниками за март, апрель, май и текущий тренд июня говорят о том, что компания смогла преодолеть яму кризиса. Следующая задача — нарастить выручку до уровня бюджетных планов», – прокомментировал Борис Правилов.

Группа компаний CRAFTER, специализирующаяся на FTL-перевозках, ввела новую услугу — доставка товаров малотоннажным транспортом до конечного потребителя.

Нововведения в работе начались в апреле этого года, когда партнёр перевозчика – Группа «М.Видео-Эльдорадо», крупнейшая в России компания по продаже электроники, предложила покупателям новый сервис — полностью бесконтактную доставку. Покупатель оплачивает товар на сайте или в мобильном приложении сетей «М.Видео» или «Эльдорадо» и может оформить доставку «до квартиры» без необходимости общения с курьером, подписи и обмена документами. Таким образом, сводятся к минимуму дополнительные социальные контакты и риски распространения инфекции.

«В период самоизоляции онлайн-трафик и количество интернет-заказов сетей «М.Видео» и «Эльдорадо» выросли в разы. Для того, чтобы обеспечить быстрый, но главное безопасный способ доставить покупки клиентов, Группа нарастила логистические мощности, увеличила количество поставщиков и экспедиторов, в том числе привлекла и компанию “CRAFTER”, партнера по магистральным перевозкам. «М.Видео» и «Эльдорадо» также начали выдачу онлайн-заказов через сеть партнёрских ПВЗ и запустили доставку на такси. Все участники отрасли находили новые для себя роли и способы сотрудничества. Несмотря на то, что многие инициативы были реализованы в рекордно короткие сроки, они пользуются спросом у клиентов и могут остаться актуальными после снятия всех ограничений, меняя стиль потребления и структуру рынка логистических услуг», — отметил руководитель департамента операционной логистики Группы «М.Видео-Эльдорадо» Сергей Громов.

CRAFTER работает с крупным федеральным продовольственным и непродовольственным ритейлом, транснациональными производителями бытовой техники, продуктов питания, стройматериалов, товаров народного потребления. Доставка продукции конечным потребителям — это новый и успешный опыт.

«Мы смогли оперативно адаптироваться к меняющимся условиям, в онлайн-режиме всего за пару дней мы создали новый продукт. Скорость и качество доставки товаров до конечного потребителя показали, что компания с новой задачей прекрасно справляется. Более того — нам удалось наладить сотрудничество с новой категорией перевозчиков — им, в это кризисное время, предложения по работе актуальны как никогда», — рассказал коммерческий директор группы компаний «CRAFTER» Сергей Ватулин.

Если после снятия карантинных мер, услуга по бесконтактной доставке будет актуальна, то CRAFTER продолжит работу по доставке товаров до конечного потребителя.